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Ajustements du remplacement 7PK1550 de courroie de transmission de fan d'entraînement pour 06 - 08 ceinture de serpentine du GAZ DOHC de Lexus Toyota 2.5L 3.5L

Certificat
De bonne qualité Pompe à eau de moteur de voiture en ventes
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Examens de client
L'ensemble de synchronisation fonctionne la grande, rapide expédition et ce que j'ai commandé. Si j'ai besoin jamais de plus, je sais où l'obtenir.

—— Rachel Miller

Excellent vendeur et excellent emballage rapide ! La meilleure expédition que j'ai vue jamais, merci pour votre temps, espoir de faire plus à l'avenir.

—— Daniel Jabbar

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Ajustements du remplacement 7PK1550 de courroie de transmission de fan d'entraînement pour 06 - 08 ceinture de serpentine du GAZ DOHC de Lexus Toyota 2.5L 3.5L

Chine Ajustements du remplacement 7PK1550 de courroie de transmission de fan d'entraînement pour 06 - 08 ceinture de serpentine du GAZ DOHC de Lexus Toyota 2.5L 3.5L fournisseur
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Image Grand :  Ajustements du remplacement 7PK1550 de courroie de transmission de fan d'entraînement pour 06 - 08 ceinture de serpentine du GAZ DOHC de Lexus Toyota 2.5L 3.5L

Détails sur le produit:

Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: TOYOTA / LEXUS
Certification: ISO9001 / ISO14001
Numéro de modèle: 7PK1550

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min: 100 pcs
Prix: Ask for advice discuss
Détails d'emballage: Emballage de boîtier blanc, ou selon le client
Délai de livraison: 30-45 jours
Conditions de paiement: le dépôt de 30%, équilibrent le paiement complet avant expédition
Capacité d'approvisionnement: 10001 PCs par mois
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Description de produit détaillée
Nom du produit: Le moteur PK ceinturent Numéro de pièce: 7PK1550, 99367C1550, K070610, S5070610
Poids: 170.2g / 0.38lbs/6.01oz Longueur: 1550 millimètres
Largeur supérieure: 24,92 MILLIMÈTRES couleur: Black
Matériau: EPDM Dimensions: 5.51in x 3.15in x 0.96in

 
CONDUISEZ LA COURROIE DU VENTILATEUR 7PK1550 POUR TOYOTA RAV- 4 OCTOBRE 07 - 3,5 DOHC GSA33R 2GR-FE

 


Ceinture serpentine d'application pour :
  

Lexus 2008•GAZ DOHC de la berline 4-Door 3.5L 3456CC V6 de la base GS350 naturellement aspiré

Lexus 2008•GAZ DOHC de la berline 4-Door 2.5L 2499CC V6 de la base IS250 naturellement aspiré
Lexus 2008•GAZ DOHC de la berline 4-Door 3.5L 3456CC V6 de la base IS350 naturellement aspiré
Lexus 2007•GAZ DOHC de la berline 4-Door 3.5L 3456CC V6 de la base GS350 naturellement aspiré
Lexus 2007•GAZ DOHC de la berline 4-Door 2.5L 2499CC V6 de la base IS250 naturellement aspiré
Lexus 2007•GAZ DOHC de la berline 4-Door 3.5L 3456CC V6 de la base IS350 naturellement aspiré
Lexus 2006•GAZ DOHC de la berline 4-Door 3.0L 2994CC V6 de la base GS300 naturellement aspiré
Lexus 2006•GAZ DOHC de la berline 4-Door 2.5L 2499CC V6 de la base IS250 naturellement aspiré
Lexus 2006•GAZ DOHC de la berline 4-Door 3.5L 3456CC V6 de la base IS350 naturellement aspiré
Toyota 2008•GAZ DOHC de l'utilité 4-Door 3.5L 3456CC V6 de sport de prime basse de montagnard naturellement
Toyota 2008•GAZ bas DOHC de l'utilité 4-Door 3.5L 3456CC V6 de sport de montagnard naturellement aspiré
Toyota 2008•GAZ DOHC de l'utilité 4-Door 3.5L 3456CC V6 de sport de Highlander Limited naturellement aspiré
Toyota 2008•GAZ de la meilleure qualité DOHC de l'utilité 4-Door 3.5L 3456CC V6 de sport de sport de montagnard naturellement
Toyota 2008•GAZ DOHC de l'utilité 4-Door 3.5L 3456CC V6 de sport de sport de montagnard naturellement aspiré
Toyota 2008•GAZ DOHC de l'utilité 4-Door 3.5L 3456CC V6 de sport de la base RAV4 naturellement aspiré
Toyota 2008•GAZ DOHC de l'utilité 4-Door 3.5L 3456CC V6 de sport de RAV4 Limited naturellement aspiré
Toyota 2008•GAZ DOHC de l'utilité 4-Door 3.5L 3456CC V6 de sport du sport RAV4 naturellement aspiré
Toyota 2007•GAZ DOHC de l'utilité 4-Door 3.5L 3456CC V6 de sport de la base RAV4 naturellement aspiré
Toyota 2007•GAZ DOHC de l'utilité 4-Door 3.5L 3456CC V6 de sport de RAV4 Limited naturellement aspiré
Toyota 2007•GAZ DOHC de l'utilité 4-Door 3.5L 3456CC V6 de sport du sport RAV4 naturellement aspiré
Toyota 2006•GAZ DOHC de l'utilité 4-Door 3.5L 3456CC V6 de sport de la base RAV4 naturellement aspiré
Toyota 2006•GAZ DOHC de l'utilité 4-Door 3.5L 3456CC V6 de sport de RAV4 Limited naturellement aspiré
Toyota 2006•GAZ DOHC de l'utilité 4-Door 3.5L 3456CC V6 de sport du sport RAV4 naturellement aspiré

 

 

Ce qui est ceinture du PK

 

la ceinture V-à nervures se rapporte à la ceinture en caoutchouc d'anneau avec la ceinture plate comme base, alors que la surface intérieure de la disposition avec l'espacement égal de la cale trapézoïdale de 40 °, sa taille en activité est le côté de la cale.

 

Nous utilisons la ceinture du PK pour transmettre la puissance parmi la poulie de vilebrequin, poulie de compresseur à C.A. (fan), tendeur, poulie de l'eau, alternateur, pompe hydraulique… que ces pièces sont séparées entre eux, il est ce morceau de ceinture pour les faire fonctionner ensemble.

 

Comparé à la ceinture de V, la ceinture V-à nervures a beaucoup d'avantages. la ceinture V-à nervures a plus de puissance de transmission, presque 30% plus haut que la V-ceinture ordinaire quand au même espace. la ceinture V-à nervures fait le contrat de système de transmission, et l'espace que les prises de dispositif de transfert est V-ceinture plus humblement qu'ordinaire de 25% sous la même puissance de transmission. Avec le corps mince et la flexibilité riche, il peut s'adapter à la commande de faible diamètre de poulie et pourrait également conduire les roues multiples en même temps. En outre, il s'adapte à la transmission ultra-rapide, la vitesse pourrait être aussi rapidement que 40m/s ; ce qui est plus, la ceinture a des avantages tels que la petite vibration, moins de chaleur et le bon fonctionnement. Et sa résistance à la chaleur, à l'huile et à l'abrasion assure sa petite élongation en service et longue durée.

 

Précautions pour l'usage de la ceinture V-à nervures

 

1. Quand la ceinture est exposée pour huiler ou arroser en service, on lui suggère de la nettoyer ou sécher immédiatement ;

 

2. L'angle d'enveloppe est trop petit, il est suggéré de changer la position de la roue du verso afin d'augmenter l'angle ;

 

3. La tension de la ceinture est trop petite, il est suggérée d'augmenter la tension ; 

 

4. la ceinture V-à nervures rend le bruit en service

  • La ceinture ensabote en service, il est suggérée de le sécher à temps ;

 

  • La cale de la ceinture est insérée avec quelque chose, il est suggérée d'ajouter un dispositif de couverture pour la transmission de la ceinture ;

 

  • La position de roue de ceinture a dévié, il est suggérée de le moduler ;

 

5. Grande vibration de la ceinture en service, il est possible que la tension de la ceinture soit trop petite, il est suggéré de l'augmenter.

 

Le PK ceinturent produit par industrie de Maojia

 

Nous employons EPDM (monomère d'Éthylène-Propylène-diène) pour faire le PK ceinturer car EPDM, comparé au CR, a plus de haute résistance à soumettre à une contrainte, l'abrasion, l'érosion, l'huile et le vieillissement aussi bien qu'à faible bruit. La résistance à la traction du polyester de fibre synthétique est haute et sa résistance à la fatigue est longue, qui fournit à la ceinture la bonne résistance thermique afin de maintenir la tension stabilisée. En outre, avec une puissance plus élevée de transmission, corps mince et flexibilité riche, elle est non seulement employée pour les poulies avec le petit diamètre, mais la transmission ultra-rapide.

 

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Coordonnées
Ningbo Maojia International Trading Co.,Ltd

Personne à contacter: Miss. Chen

Téléphone: 86-574-88396727

Télécopieur: 86-574-88396721

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