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remplacement en acier de segments de piston de 2.0L F4R DOHC 16V L4, segments de piston industriels E4909

Certificat
De bonne qualité Pompe à eau de moteur de voiture en ventes
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Examens de client
L'ensemble de synchronisation fonctionne la grande, rapide expédition et ce que j'ai commandé. Si j'ai besoin jamais de plus, je sais où l'obtenir.

—— Rachel Miller

Excellent vendeur et excellent emballage rapide ! La meilleure expédition que j'ai vue jamais, merci pour votre temps, espoir de faire plus à l'avenir.

—— Daniel Jabbar

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Image Grand :  remplacement en acier de segments de piston de 2.0L F4R DOHC 16V L4, segments de piston industriels E4909

Détails sur le produit:

Place of Origin: China
Nom de marque: Ford / Mercury
Certification: ISO9001 / ISO14001
Model Number: E4909

Conditions de paiement et expédition:

Minimum Order Quantity: 100 sets, sample is also available
Prix: negotiation
Détails d'emballage: Packge neutre, ou selon le client
Delivery Time: 45-60 days
Payment Terms: 30% deposit, balance the complete payment before shipment
Supply Ability: 20000 sets per day
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Description de produit détaillée
Nom du produit: segments de piston Numéro de pièce: E4909
l'autre nombre: 4909 Dimensions: 10.5*10.5*4 CM
Poids: 0,16 kilogrammes Condition: Nouveau

 

Anneau de piston pour 2.0L RENAULT DOHC 16V MEGANE - 01 - 03 SCÉNIQUES Renault Megane scénique 2,0 L F4R DOHC

 

 

Composant de produit : • anneaux de piston de 82.7mm (DST) Hastings réglés
                                     • ENSEMBLE D'ANNEAUX POUR 4 PISTONS
                                      1ère taille 1.2mm d'anneau
                                     • 2ème taille 1.5mm d'anneau
                                      Taille 2.0mm d'anneau d'huile

 

Application de voiture :

 

2001 - Renault 2003 Megane 2.0L 1998CC 122Cu. Dans. l4 GAZ DOHC naturellement aspiré

2001 - Renault 2.0L scénique 1998CC 122Cu. Dans. l4 GAZ DOHC naturellement aspiré

2003 - Renault 2.0L scénique 1998CC 122Cu. Dans. l4 GAZ DOHC naturellement aspiré

 

 

Ce qui est un anneau de piston

 

Un anneau de piston est un anneau de fente qui s'insère dans une cannelure sur le diamètre extérieur d'un piston dans un moteur d'échange tel que le moteur à combustion d'aninternal ou la machine à vapeur.

 

La plupart des pistons des véhicules à moteur ont trois anneaux : Les deux principaux tout en également commandant l'huile soyez principalement pour le cachetage de compression (anneaux de compression) ; l'anneau inférieur est pour commander l'approvisionnement d'huile au revêtement qui lubrifie la jupe de piston et les anneaux de compression (anneaux de contrôle d'huile). Au moins deux segments de piston sont trouvés sur la plupart de combinaison de piston et de cylindre. Les conceptions typiques d'anneau de compression auront une section transversale essentiellement rectangulaire en coupe ou de clef de voûte (trapézoïdal rectangle). La périphérie aura alors un profil de baril (anneaux supérieurs de compression) ou une forme de Napier de chandelle (les deuxièmes anneaux de compression ou les anneaux de grattoir). Il y a quelques anneaux supérieurs faits face par chandelle et sur quelques vieux moteurs des anneaux faits face simples simples ont été employés.

 

La lubrification des segments de piston est difficile et a été une force d'entraînement aux améliorations de la qualité d'huile de moteur. L'huile doit survivre à des hautes températures et à des conditions dures avec un contact glissant ultra-rapide. La lubrification est particulièrement difficile car les anneaux ont un mouvement de oscillation plutôt que la rotation continue, quant à un tourillon. Aux limites du mouvement de piston, des arrêts d'anneau et de la direction d'inverses. Ceci perturbe l'effet de cale normal d'huile d'une incidence hydrodynamique, menant à l'usage prononcé et à la formation d'une “étape” dans le cylindre autour de la taille de l'anneau supérieur. Notant que quelques moteurs de soupape à manchon ont souffert loin moins d'un tel usage, des conceptions complexes telles qu'un revêtement de cylindre de rotation ont été considérées comme, juste aborderes ce problème.

 

Qualité critique de segments de piston

 

Le piston pourrait être un ajustement assez lâche dans le cylindre. Si c'étaient un ajustement serré, il augmenterait car il est devenu chaud et pourrait coller fortement dans le cylindre. Si un piston le colle (saisit) pourrait endommager le sérieux dommages le moteur. D'autre part, s'il y a trop de dégagement entre le piston et les murs de cylindre, une grande partie de la pression de la vapeur brûlante d'essence coulera après le piston (une condition connue sous le nom d'imbrûlés) et dans le carter, et la poussée sur le piston de la combustion sera beaucoup moins efficace en fournissant la puissance.

 

Description de produit

 

Les segments de piston de la meilleure qualité de l'industrie de Maojia sont manufacturés des matériaux les plus de haute qualité et de l'acier supérieur, couvrant les applications les plus populaires dans le marché des accessoires global. Les segments de piston de l'industrie de Maojia sont conçus pour répondre à des normes d'OE avec parfaitement le match pour chaque application.

 

Avantages des segments de piston de l'industrie de Maojia

 

1. Années d'expérience d'OEM Chine et à l'étranger.

 

2. Matériel de haute qualité et acier supérieur.

 

3. De spécifications moteur différent de match parfaitement.

 

4. Ingénieurs expérimentés et équipe technique.

 

5. Équipement industriel avancé, logiciel de R&D et machine d'essai.

 

6. 100% examiné pour la taille et la représentation avant expédition.

 

 

Coordonnées
Ningbo Maojia International Trading Co.,Ltd

Personne à contacter: Miss. Chen

Téléphone: 86-574-88396727

Télécopieur: 86-574-88396721

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