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Anneau de piston du moteur E4978 réglé pour la sierra Savana 4,8 de Chevrolet Vortec 5,3 L Vortec

Certificat
De bonne qualité Pompe à eau de moteur de voiture en ventes
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Examens de client
L'ensemble de synchronisation fonctionne la grande, rapide expédition et ce que j'ai commandé. Si j'ai besoin jamais de plus, je sais où l'obtenir.

—— Rachel Miller

Excellent vendeur et excellent emballage rapide ! La meilleure expédition que j'ai vue jamais, merci pour votre temps, espoir de faire plus à l'avenir.

—— Daniel Jabbar

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Anneau de piston du moteur E4978 réglé pour la sierra Savana 4,8 de Chevrolet Vortec 5,3 L Vortec

Chine Anneau de piston du moteur E4978 réglé pour la sierra Savana 4,8 de Chevrolet Vortec 5,3 L Vortec fournisseur
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Image Grand :  Anneau de piston du moteur E4978 réglé pour la sierra Savana 4,8 de Chevrolet Vortec 5,3 L Vortec

Détails sur le produit:

Place of Origin: China
Nom de marque: GMC / Chevrolet
Certification: ISO9001 / ISO14001
Model Number: E4978

Conditions de paiement et expédition:

Minimum Order Quantity: 101 sets, sample is also available
Prix: consult
Packaging Details: Packed in carton firstly, and then reinforced with wooden case for outer packing
Delivery Time: 45-60 days
Payment Terms: 30% deposit, balance the complete payment before shipment
Supply Ability: 19999 sets per day
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Description de produit détaillée
Nom du produit: segments de piston Numéro de pièce: E4978
l'autre nombre: 4978, 3208 Dimensions: 12*12*5 CM
Poids: 0,35 kilogrammes Condition: Nouveau

 
E4978 4978, 3208 5.3L VORTEC OHV 16V V8 SILVERADO, PIONNIER, AVALANCHE, TAHOE, du GM 00 - 08 anneau de piston 96mm*1.5+1.5+3.0
 
 
Composant de produit : • anneaux de piston de 96mm (DST) Hastings réglés
                                     • ENSEMBLE D'ANNEAUX POUR 8 PISTONS
                                      1ère taille 1.5mm d'anneau
                                     • 2ème taille 1.5mm d'anneau
                                      Taille 3.0mm d'anneau d'huile
 
Application de voiture :
 
 

2005 - Représentant 2009 de GMC 5.3L V8 OHV 16V VORTEC

2003 - GMC 2007 Savana 1500 5.3L V8 OHV 16V VORTEC

2003 - GMC 2009 Savana 2500 4.8L V8 OHV 16V VORTEC

2003 - GMC 2005 Savana 2500 5.3L V8 OHV 16V VORTEC

2004 - GMC 2009 Savana 3500 4.8L V8 OHV 16V VORTEC

1999 - Sierra 2009 de GMC 1500 4.8L V8 OHV 16V VORTEC

1999 - Sierra 2009 de GMC 1500 5.3L V8 OHV 16V VORTEC

1999 - Sierra 2000 de GMC 2500 5.3L V8 OHV 16V VORTEC

2000 - GMC 2009 le Yukon 4.8L V8 OHV 16V VORTEC

2000 - GMC 2009 le Yukon 5.3L V8 OHV 16V VORTEC

2000 - GMC 2009 le Yukon XL 1500 5.3L V8 OHV 16V VORTEC

2003 - Chevrolet 2007 expriment 1500 5.3L V8 OHV 16V VORTEC

2003 - Chevrolet 2009 expriment 2500 4.8L V8 OHV 16V VORTEC

2003 - Chevrolet 2005 expriment 2500 5.3L V8 OHV 16V VORTEC

2005 - Chevrolet 2009 expriment 3500 4.8L V8 OHV 16V VORTEC

2007 - Avalanche 2009 de Chevrolet 5.3L V8 OHV 16V VORTEC

2002 - Avalanche 2006 de Chevrolet 1500 5.3L V8 OHV 16V VORTEC

1999 - Chevrolet 2009 Silverado 1500 4.8L V8 OHV 16V VORTEC

1999 - Chevrolet 2009 Silverado 1500 5.3L V8 OHV 16V VORTEC

1999 - Chevrolet 2000 Silverado 2500 5.3L V8 OHV 16V VORTEC

2003 - Chevrolet 2004 SSR 5.3L V8 OHV 16V VORTEC

2000 - Chevrolet Suburban 2009 1500 5.3L V8 OHV 16V VORTEC

2000 - Chevrolet 2009 Tahoe 4.8L V8 OHV 16V VORTEC

2000 - Chevrolet 2009 Tahoe 5.3L V8 OHV 16V VORTEC

2006 - Blazer 2008 de traînée de Chevrolet 5.3L V8 OHV 16V VORTEC

2006 - Chevrolet Impala 2009 5.3L V8 OHV 16V VORTEC

2006 - Chevrolet Monte Carlo 2007 5.3L V8 OHV 16V VORTEC

2004 - 2007 mâle un 5.3L plus pluvieux V8 OHV 16V VORTEC

2005 - Pontiac 2008 Grand Prix 5.3L V8 OHV 16V VORTEC

2002 - Cadillac 2005 Escalade 5.3L V8 OHV 16V VORTEC

2003 - Ascendante 2006 d'Isuzu 5.3L V8 OHV 16V VORTEC

2005 - SAAB 2008 9 - 7X 5.3L V8 OHV 16V VORTEC

2005 - SAAB 2008 9 - 7X 6.0L V8 OHV 16V VORTEC

     

Ce qui est un anneau de piston
 
Un anneau de piston est un anneau de fente qui s'insère dans une cannelure sur le diamètre extérieur d'un piston dans un moteur d'échange tel que le moteur à combustion d'aninternal ou la machine à vapeur.
 
La plupart des pistons des véhicules à moteur ont trois anneaux : Les deux principaux tout en également commandant l'huile soyez principalement pour le cachetage de compression (anneaux de compression) ; l'anneau inférieur est pour commander l'approvisionnement d'huile au revêtement qui lubrifie la jupe de piston et les anneaux de compression (anneaux de contrôle d'huile). Au moins deux segments de piston sont trouvés sur la plupart de combinaison de piston et de cylindre. Les conceptions typiques d'anneau de compression auront une section transversale essentiellement rectangulaire en coupe ou de clef de voûte (trapézoïdal rectangle). La périphérie aura alors un profil de baril (anneaux supérieurs de compression) ou une forme de Napier de chandelle (les deuxièmes anneaux de compression ou les anneaux de grattoir). Il y a quelques anneaux supérieurs faits face par chandelle et sur quelques vieux moteurs des anneaux faits face simples simples ont été employés.
 
La lubrification des segments de piston est difficile et a été une force d'entraînement aux améliorations de la qualité d'huile de moteur. L'huile doit survivre à des hautes températures et à des conditions dures avec un contact glissant ultra-rapide. La lubrification est particulièrement difficile car les anneaux ont un mouvement de oscillation plutôt que la rotation continue, quant à un tourillon. Aux limites du mouvement de piston, des arrêts d'anneau et de la direction d'inverses. Ceci perturbe l'effet de cale normal d'huile d'une incidence hydrodynamique, menant à l'usage prononcé et à la formation d'une “étape” dans le cylindre autour de la taille de l'anneau supérieur. Notant que quelques moteurs de soupape à manchon ont souffert loin moins d'un tel usage, des conceptions complexes telles qu'un revêtement de cylindre de rotation ont été considérées comme, juste aborderes ce problème.
 
Qualité critique de segments de piston
 
Le piston pourrait être un ajustement assez lâche dans le cylindre. Si c'étaient un ajustement serré, il augmenterait car il est devenu chaud et pourrait coller fortement dans le cylindre. Si un piston le colle (saisit) pourrait endommager le sérieux dommages le moteur. D'autre part, s'il y a trop de dégagement entre le piston et les murs de cylindre, une grande partie de la pression de la vapeur brûlante d'essence coulera après le piston (une condition connue sous le nom d'imbrûlés) et dans le carter, et la poussée sur le piston de la combustion sera beaucoup moins efficace en fournissant la puissance.
 
Description de produit
 
Situé entre le cylindre et le piston, les segments de piston sont des composants nécessaires qui permettent au moteur de fonctionner efficacement.
 
1. les segments de piston maintiennent la compression de gaz entre le piston et le mur de cylindre.
2. les segments de piston font habituellement le film minimum nécessaire d'huile de graissage pour empêcher l'éraillure.
3. les segments de piston transfèrent la chaleur à partir de la couronne de piston au cylindre.
4. les segments de piston empêchent le piston de frapper sur le mur de cylindre.
 
Avantages des segments de piston de l'industrie de Maojia
 
1. ans d'expérience d'OEM Chine et à l'étranger.
 
2. matériel de haute qualité et acier supérieur.
 
3. de spécifications moteur différent de match parfaitement.
 
4. ingénieurs expérimentés et équipe technique.
 
5. équipement industriel avancé, logiciel de R&D et machine d'essai.
 
6. 100% examiné pour la taille et la représentation avant expédition.
 
7. les proudcts d'éventail répondent aux exigences de clients.
 

Coordonnées
Ningbo Maojia International Trading Co.,Ltd

Personne à contacter: Miss. Chen

Téléphone: 86-574-88396727

Télécopieur: 86-574-88396721

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